سؤال وثم الاجابه

وعليكم السلام والرحمة

واسعد الله صباحك بكل خير
اعتقد والله اعلم انه يقيس درجة حرارة الماكينة لان ماء اللديتر قد يخلص تماما فترتفع الحرارة الماكينة لتدل على ذلك

طبعا يقيس حرارة الموية, تحديدا اللي راجعه من المكينة بطريقها للرديتر.
والسبب اثنين,
1 رمز عداد الحرارة يوضح ذلك (مقياس حرارة مغموس في سائل)
2 مكانه في مخرج الوارد من المكينة للرديتر (للي يقرا كتيبات الصيانة)

هلا فيك حياك
بس المكينه اول ماتشتغل انت عارف ان غرف الاحتراق تكون شابه نااااار مستحيل البساتم تعطي حركه اذا ماحدث انفجار في غرف الاحتراق
والاحتراق اذا حدث في اقل من ثواني في غرف الاحتراق حرارته ترتفع بسرعه والمكينه باكملها في غضون دقيقه بالكثير تكون حاااره والدليل الاقزوزت ماتقدر تلمسه بعد دقيقه لانه بيكون حار 
وهذي اللحظه امبير الحراره يكون توه واصل للربع او اقل من الربع شوي في غضون الدقيقه وانت عارف السياره تاخذ يمكن 6 دقايق واكثر عشان 
يوصل امبير الحراره للنص 

العضو badalfa جاوب ههههههههههههههههه سريع سريع

طيب اللي صار معي اليوم
من عادتي اذا مسكت خط وحسيت نوم اوقف فاطرف محطه واشغل المكيف البارد وانام 
هالمره وانا في سفر جاني النوم ووقفت عشان انام مثل العاده ابو ساعتين بالكثير وشغلت المكيف الحار لان الجو بارد ودرجة الحراره 11

صحيت وتفاجئت ان امبي الحراره وصل للتحت النص يعني فوق حرف ال C 
انا انخرشت وش الهرجه والسياره شغاله والميكف الحار شغال ولها فتره طويله والحراره نازله

فتحت الكبوت واشوف الاديتر الماء مافيه نقص وفكيت الغطاء لقيت موية القرابه حرارته منخفضه وكئنها توها تبي تحتر

والمكينه حراراتها طبيعيه
بعد مامشيت رجعت الحراره طبيعيه ووقفت على طول اشيك على الاديتر ولقيته موية القربه حااااار والاديتر حار

فاعرفت ان امبير الحراره يقيس درجة حرارة ماء الاديتر 

ماشاء الله يانيوتن سوال عبقري 

اتوقع ومن واقع تجربه عندي سياره كانت تصك حراره للفل 

اوقف عند براده وافتح الاديتر طبعا بخشبه من بعيد واصب الماء البارد وتنخفض درجة الحراره مباشره وبتدريج 

المقصد انها تقاس درجة حراره الماء في السياره 

لكن اي جزاء ؟؟؟؟

اتوقع الجزء اللي في المكينه نفسها 

السبب لان حين ماتحط الماء البارده ماء الاديتر يبرد اول شي حتى يوم تحط اصبعك ماتحسس حراره قويه رغم هالشي ماتنخفض الحراره بسرعه 

لذا الجزء الداخلي في المكينه الذي يصله الماء هو المسوول عن قياسة الحراره 




وشرايك فيني هههههه 

سعد خليل شكرا لك 
وجوابك قريب من الجواب الصحيح وهو ماذكره لنا

2 مكانه في مخرج الوارد من المكينة للرديتر (للي يقرا كتيبات الصيانة) 
يعني مو اللي فالمكينه

امبير الحرارة يقيس درجة حرارة ماء الرادياتير واكبر دليل ان الحساس يكون موصل على دورة ماء السيارة وليس على حديد الماكينة

عداد الحرارة هذا يقيس حرارة موية الرديتير اللي تسخن من احتكاكها بجوانب المكينة ، وبالتالي إنت الآن تقيس درجة حرارة الموية ماهي حرارة الزيت

 لا المويه والدليل لما تفك بلف الحرارة   
كلام الكلام  ما قل ودل 

يقيس درجه حراره الماء  زي  اخبر  وفي معمل جابو لنا  جهاز يغلي بماء ويقيس درجه حرارتها الماء عند الوصول للدرجة 100 يبدأ الماء بالغليان  الماء  والماء مخلوط زي مياه اللتي تنباع في وكاله سواء موتر كرفت ولا مستوبيشي ولا اسدلكو هذي تصل درجه غليان الى 120 

 انا اتكلملك عن درجه الماء العادي  لكن زي مياه مخصصه  لسيارات زي  على سبيل مثال مويه موتر كرافت فيه مواء  مخصصه لشي هذا 

 حتى هم مابغو يحطون قياس درجه حراره بعداد لنها ممكن ماتعطي ارقام ثابته علشان كذا حطو لك زي عقرب ساعه يحدد حراره طبيعيه 

 طبعن  انا صارت لي نفسك بضبط على فورد اخبر حرارته على نص واستغرب رجعت الى االربع  

 طبعن الجو بارد انا استغربت قلت لايكون عداد خربان مع علم سرعتي 60 الى 80 ودعستي لسياره هاديه طبعن هواء اكيد خاش بمكينه وبارد بس لو زدت السرعه  ارتفعت الحراره طبيعي 

سسعد  خليل  او افتحه بسجادة الرجول حقت السيارة طريقة امنة واسرع حل 
 حقت السيارة 

اعتقد والله اعلم انه يقاس من حرارة الزيت و حرارة الموية الخارجة من المكينة

اهلا


يقيس درجة حرارة الماء

والدليل ان ساعة الحرارة ( الحساس ) لما تفكه يكون ملامس الماء

ولكن اعتقد انه ماء الخارج من ثلاجة المكينة وراجع

حرارة الرديتر السبب
مكتوب بالكاتاوج سائل تبريد المحرك ....الشي الثاني الرسمة العﻻمة زئبق وسط ماء اللث بعداد الحرارة