ريحة في اكسبيديشن 2016

في موديلات فورد اكسبيدشن 2016 (محرك إيكوبوست)، رائحة الاحتراق الخفيفة من جهة اليسار (جهة السائق غالباً) غالباً ما تعود لأسباب محددة تتعلق بتصميم هذا المحرك ومكوناته:

1. تهريب زيت من "غطاء البلوف" (Valve Cover Gasket)
هذا هو السبب الأكثر شيوعاً. يميل الزيت للتهريب من الحواف الخلفية أو الجانبية لغطاء البلوف ويسقط مباشرة على منيفولد القزوز (Exhaust Manifold) الحار، مما يسبب تبخر الزيت وظهور رائحة حرق خفيفة دون وجود أثر واضح على الأرض

2. مضخة التيربو (Turbocharger Oil Lines)
بما أن محرك 2016 مزود بتيربو، فإن أنابيب توصيل الزيت للتيربو (الموجود في الجهة اليسرى واليمنى) قد تعاني من جفاف "الربرات" أو الحلقات الدائرية (O-rings). أي نقطة زيت تسقط على جسم التيربو الساخن ستصدر رائحة احتراق فورية.

3. مضخة الفراغ (Vacuum Pump)
تقع في الجزء الخلفي من المحرك جهة السائق. في سيارات فورد من هذه الفئة، تشتهر هذه المضخة بحدوث تهريب زيت بسيط من الختم الخاص بها، ويسقط الزيت مباشرة على الأجزاء الحارة للمحرك.

4. تهريب سائل التبريد (Coolant Leak)
أحياناً تكون الرائحة شبيهة برائحة "سكر محروق" أو رائحة كيميائية نفاذة، وهذا قد يكون ناتجاً عن تهريب بسيط في ليات التدفئة أو توصيلات سائل التبريد القريبة من القزوز.

نصائح للفحص:
افحص يدوياً: والسيارة باردة، مرر منديل تحت حواف غطاء البلوف من الخلف وجهة اليسار؛ إذا وجدته مبللاً بالزيت، فهذا هو السبب.
تتبع الدخان: افتح الكبوت والسيارة تعمل (وهي حارة) وابحث عن أي خيط دخان بسيط جداً يتصاعد من أسفل الماكينة جهة اليسار.
نظافة الماكينة: إذا كان هناك ترسبات زيت قديمة، يفضل غسل المحرك "غسيل بخار" لتحديد مكان التهريب الجديد بدقة.