لايوجد عنوان

انصحك تبتعد عن 20 يرج الموتر وازعاج وقاسي

انا نصيحتي تركب كفر صيني او كوري بس خل الهواء في الكفرات 34 psi لأن كل ما قل الهواء في الاطارات كل ما كانت اريح بكثير
علاوة على ان الصيني والكوري طري زيادة
انا عن نفسي ركبت صيني ووزنت الهواء على 33 واريح من البرلي البرازيلي بكثير

راح تزيد صرفية البنزين والاحتكاك
والازعاج بيزيد
والمطبات والحفر بتكون اقسى بكثير

مقابل فرق بسيط بالرساوه وشكل اجمل بس
شخصيا ما انصحك

أشكر تفاعلكم وطرحكم أتطلع للمزيد
+1 للجميع

انا مركب ماشلان تايلندي ، فالبدايه قاسي مع الخطوط يصير لين ،،،، ومن ناحيه الصرفيه مافرقت معاي وجنطي 20

اخوي نصيحة لوجه الله
أبتعد عن الجنوط الكبيرة
دايم ترج وكفراتها غالية ونسبة تعرضها للكسر كبير جداً
وزيادة في صرفية البنزين وأستهلاك المقصات والأذرعة
خلك على جنط ١٨ وكحلة ب٢٠٠ ريال يطلع شكله حلو
وبالتوفيق

انت متأذي من القساوه على جنط ١٨ وتبي تركب جنط ٢٠ صدقني بتكره حياتك وسيارتك اذا ١٨ قاسي عليك كيف ٢٠ 

وبعدين خلك ع جنطك اذا سليم خوفك تركب جنط وتتبهذل فيه من رجه ولا تنسيم ولا ولا 

انا مركب جنوط 20 مكحل بدل 18
طبعا انا استدبدلتها مع جنوط وكاله ودفعت الفرق
كانت الكفرات اول مقاساته 285 50 20
وبدلتها الى 275 60 20 نوع ياباني سموتومو... سعر الكفر حول 430 ريال
ولينه جدا ماشاءالله
انصحك طبعا تركب اصلي
الصيني سعره جديد حوب 2200
لكن الاصلي ماله سعر محدد
لو، فكرت تركب صيني.. احتفظ بجنوط البلد..

بخصوص ضغط الهواء
انا مخليه 27_28.. تولع لمبة الكفرات.. لكن لين جدا ماشاءالله وامسك فيه خطوط من الرياض للجنوب وللغربيه.. واصلا مع حرارة الشمس يوصل ضغط هواء الكفرات الى 32 تقريبا
موفق