اللي جرب الفورد يتفضل ويعطينا رأيه بواقع التجربة

تسلم ياغالي وترا ماكو فرق بينها الامريكي والسعودي سوا المقاعد الداخليه الامركي افضل يجي تكايتن اماميه وطبلونه بالميل الارقام الكبيره والصغيره بالكيلو والسعودي عكس الشي الثاني الامريكي شكمان واحد ومائثر وان بغيت تركب يكلف 500 ريال تاخذ اتش بايب من التشليح وتخليه مثل السعودي بالنسبه لطلوع العقبات يفضل اي سياره صناعه امريكيه سواء فورد او غيره ماتفلل التانكي لا تشد على السياره الفورد الطلعات القويه تذغط الزر الي بالقير وهو يخليه يشد بالنمره ولا يعشق مثل التعشيق العادي ولا يعشق الرابع لنه ماتحتاجها في الطلوع التعشيقه الرابع بيعشث الثلاث تعشيقات واول ماريوح لرابع بريجع وهاذا يثر على القير لنه بيقعد يبدل فالافضل ضغط الزر الي في القير والنزول كمان ولا تتعدا 100 والطلوع بعض الاحيان تحصل مسافات تمد فيها فتطفي الزر وترجع تشغله يوم يشتد الطلوع 

من مرسيدس الى فورد 

نكسه عمر بيندم عليها مثلي 

انا من لكزس 95 الى ماركيز 2009 وندمان اشد ندم