سوال بخصوص زيت المكينه

غير صحيح
لو يوصل ممشى السيارة ٥٠٠ الف خلك على اللزوجة التي ينصح بها الكاتالوج

وعليكم السلام
كلام غير صحيح ومضرته اكثر من نفعه
الموتر عندي ماشي 450 الف
ومن يوم شريته وممشاة 97 الف استخدم لزوجة 5w30
ولا جاة الا كل عافية وازيدك من الشعر بيت
امشي علية 10 الف ماينقص ولا ملي

ي رجال سيارتي قريب 400 الف ماشاء الله وانا اتنقل من زيت 10w30 و 5w30 وبعض الاحيان احط لها زيت 5w20 وكلها موتر كرافت وهونداي مو فورد

المكاين الالمنيوم ماينفع لها زيت ثقيل اهم شي لاتحط زيت زيادة عشان ماتخرب الصوفه الخلفية وتبدا تصرف زيت

نعم ياخوي صحيح انا ماشيه سيارتي 250 الف كيلو وسمعت في الموقع ان الزيت الخفيف احسن وغيرت لزوجة10w30 موتر كرافت
وقامت المكينه تهرب زيت من فوق ومن تحت وكما صلحت التهريب يطلع مره ثانيه ، ورجعت لزيت الثقيل 20w50. وتوقف الحمد لله التهريب

مفروض لما السياره تمشي واجد تحط زيت اثقل لام تصير خدوش واحتكاك اكثر في المكينة وما ينفع الا زيت ثقيل
ولكن اذا كنت تستخدم زيت ثقيل ل سنوات او فترة طويلة وفجاءة غيرت ل زيت خفيف يمكن تروح عليك المكينة

غير صحيح.

استخدم اللزوجة الأصلية من وهي اصفار الين ان شاء الله لو مليون فقط ضع اللزوجة المدونة والمفضلة من كتيب السيارة

من يوم طلعت سيارتي والزيت ثقيل مماشافت الا العافيه

قمت قبل فتره بحكم اجواء الرياض وغيرت خفيف تغير حتى عزمها وصارت ثقيله
ويوم بدلت لثقيل ظبطت هذي وهي ماشيه في بحر 250 الف الالتيما

تبقى مسالة الزيوت تبعا لكاتلوج السياره فهو يختار اللزوجه المناسبه 

اما عن تهريب الصوف وخصوصا صوفة المكينه الخلفيه الشائعه عند الناس 

الغالب سواء استخدام وسرعه وبعض السيارات تعتبر قطع استهلاكيه تغير كل فتره واخرى 


واخص سيارات تويوتا  سمعت الكثير والكثير عن مشاكلها 

انا موتري جمس 96 و احط له 5W30