حرارة الفورد اكسبديشن

قبل ما نقول ان المشكلة من المكينة, هل فحصت كل سرعات المراوح؟ هل ممكن تتبرمج؟ ليش تشتغل على 103!! وبعدها ليش ما تنزل على المستوى الطبيعي؟
هل فحصت طرمبة الموية؟ في طريقة اعتقد انك تدعس بنزين والسيارة واقفة وتشوف اذا نزلت الحرارة شوي يعني الطرمبة ضعيفة.
اخر شئ لما تطلع خط سريع في الليل مثلا هل تنزل الحرارة؟ لأن دفع الهواء يكون اقوى من المراوح والمراوح اصلا توقف.

اخوي السيارة عندك مروحة ولا مروحتين؟!

طبيعي الامريكي كذا اذا وقف في زحمه 

ترتفع الا فوق النص شوي لا تخاف 

إذا ثابته فوق النص من بلف الحرارة او نقص ماء او غطاء قربه ولاتشيل هم كل شي له حل
رح وشيك بمحل ثاني ع المراوح بما انك تقول تشتغل متاخر شف بلف الحرارة يمكن يفتح متاخر وماتشتغل المراوح الا متاخر

نظام الأمريكي المروحه ماتشتغل إلا لما يفتح بلف الحرارة

فحص المراوح تشتغل الدرجتين
فيها مروحتين والطرمبه غيرتها اليوم
نفس المشكله .
رحت اسوي برمجه قالو مالها برمجه المراوح
انا من الجنوب رايح الرياض بعد اسبوع تقدرون تدولوني على ناس خبرة برمجه السيارات

لايكون الحرارة طبيعية وبعدين الله يصلحك ليه غيرت طرمبة الموية عمرها طويل خصوصا إذ كنت تحط مويه خضراء
ممكن مالها برمجه بس دام امور التبريد كويسه لاتخاف مررره مررره

خايف لان فيه ضغط في اللي حق الرديتر
وتطلع الحرارة فوق النص بشوي خايف تفجر لي الرديتر وانا مسافر