فورد فكتوريا 2011

الحمدلله , هو كان الافضل تغيير القير, في قيور مستوردة ممتازة جدا تيجي من امريكا , لا

لا توضيب ولا يحزنون فك قير ركب بداله انتهينا

بس ابي افهم وش صار على قيرك الاول

كان يجيه تسخين وظبناه كامل مع تغيير  الطنجرة  مانفع رجع بحالته  الاوله غيرناه وظبط بس باقي  بشيك ع بلف المبرد بتاكد منه لايكون منسد يعدمه لي 

انا عندي نتعه خفيفه زيت القير وكاله قالو لي لاتغيره ماادري وش اسوي اغير الزيت ولا اخليه على حاله ولا انقص علبتين 

تبي الصدق جربنا الشفط على  القير الاول وبعدين غيرناه كامل مع الفلتر بعده انعدم القير صار بس تجيه حراره غيره كامل مع الفلتر انت وحظك والنتعه  شوف حساس الكف  

طريقة تغيير زيت السياره اذا ما تدري متى اخر مره تم تغيير

الفورد تشيل مع البروانه 6 علب

اسحب 3 علب و امشي عليها من 7 الى 10 الاف

بعدين غير الزيت كامل

لما تغير الزيت على طول يتفاجاء المخ بلزوجة الزيت الجديد العاليه

فيعطي امر انه يتوزع الزيت على نفس توزيع الزيت القديم
فـ يجي الزيت للتروش كميه مضغوطه و ممكن تثقل عليك الترس و انت بتحس السياره صارت ثقيله

فـ بتدعس زياده و كل ما دعست زياده زاد ضعظ الزيت المرسل للترس و بكذا يضرب

اما في حال انك غيرته خلاص

لا تدعس عليه و سو الطريقه هاذي خاصه بالمركيز و الفكتوريا مدري عن السيارات الثانيه الي هي طفي السياره
وحط المفتاح على السوتش و خله اخر دقه قبل التشغيل
يعني العداد يكون شغال
و افصل اصابع البطريه و خلها نص ساعه
طف السوتش و شل المفتاح و رجع اصابع البطاريه
و شغل و امش من 60 ألى 100 كيلو
هاذي برمجة السياره ترجع على وكالتها و تتبرمج جميع الحساسات
و تزبط