الفرق بين دفرنس الامريكي والسعودي الفورد

ليش تغير الدفرنس؟
اغلب الفوردات الرمز يكون c8 وهي اضعف كرونة
واذا لقيت بالرمز رقم 8 لكن الحرف يختلف كلها نفس الرقم 2.73

2.73
عيبه عزمه ضعيف وميزته الrpm منخفض يعني حق خطوط ومايتعب المكينه


3.08
صراحه هذا افضلها الRpm اعلى قليل بس عزمه تمام

اما 3.27
ميزته عزم اقوى بس عيبه الRpm عالي ومايصلح لاصحاب الخطوط
والسبب انه يتعب السياره وبعض السيارات تشتكي من ارتفاع الحراره
اثناء السرعات العاليه

منقول من منتدى فورد العرب للاخ ولييد 1122

اهم شي تركب من 2003 وطالع لان 2002 وتحت يختلف في العرض اقصر عشان كذا جنوطها تجي فيها تباريز

مايهم أمريكي أو سعودي
المهم حجم كرونة الدفرنس تلقى الحجم مكتوب على استكر الباب axle
أو على الدفرنس
شوف كم رقمه ودور لك على دفرنس نفس الحجم سواء أمريكي أو سعودي
المهم تأخذ دفرنس كامل أفضل من الكرونه لأن الكرونه تحتاج ووزن صعب ومب اي واحد يتقنها وزنيتها

سبب التغيير. فيه ونه مع المشي
واذا غير النمره الثانيه يروح الصوت

إذا سبب التغيير ونه بسيطة في النمره الأولى وباقي النمر مافيها ونه
انصحك بعدم التغيير 

حط فيها مانع التأكل ...عباره عن علبه صغيره تضاف للزيت
و زيت الدفرنس شيك عليه لا تزيده مره ولا ينقص خله ع العيار 
وامش مسافه وان شاء الله تتحسن ....لا تستعجل 
وتخسر والحل سهل 

اول شي تاكد ان الونه من الدفرنس
احيان تكون من رمانات العكوس
رح ورشه وارفع الكفر اليمين وعشق وادعس واسمع الونه فيه ولا لا
ثم جرب اليسار واسمع الونه فيه ولالا
وغالبا منها لان دفرنسات الفورد تتحمل ف2011 ما اتوقع امداه يون
المهم في حالة وجب تغيير الدفرنس خذ نفس الرقم اللي عندك لو غيرت المقاس بتختلف عليك قراءة السرعه
وتظطر تغير اشياء اخرى واحيان برمجه علشان نسب الدفرنس تضبط مع عداد السرعه
طبعا الكورونة الصغيره تعطيك سرعه وراحه عالخط
كل ما كبرت تعطيك عزم بس ماتعطيك سرعه

كلام فاضي كل الكرونات تعطيك سرعة بالخط لو فاك فصله 240 اقل شيء وعن تجارب نقول هالكلام .

فيصل
لو كانت كلها تعطي نفس الاداء ماكن صنعوا مقاسات مختلفة