رايكم في اكسبديشن

القديم كله ٨ سلندر من ٢٠١٥ ٦ سلندر تيربو

والشكل اللي قبل ٢٠٠٧ مكينته ٨ سلندر ٤.٨ اتوقع او ٤.٦ وحده منهم بس من ٢٠٠٧ الى ٢٠١٤ 5.4

والشكل الحالي ٣.٥

شف بالنسبة لي صرفية البنزين  اي مكينة البساتم حلقتها كبيره تصرف بنزين  بس عزمها قوي بعض السيارات 8 سرندل ماتعرف البنزين  لان البساتم صغيرة كل ماصغر حكم البساتم قلت الصرفيه وقل العزم  

مثال الددسن  4 سرندل  بس حجم صغير والهايلوكس 4 سرندل بس حجم اكبر من الددسن الهايلوكس تصرف اكثر من الددسن بس عزم الهايلوكس اقوى من الددسن ان شاءالله وضحت الصورة للجميع 

مثال الددسن  4 سرندل  بس حجم صغير والهايلوكس 4 سرندل بس حجم اكبر من الددسن الهايلوكس تصرف اكثر من الددسن بس عزم الهايلوكس اقوى من الددسن ان شاءالله وضحت الصورة للجميع 

معروووف السيارات القديمه افضل واقوى من الجديد كلها فيها عيوب مصنعيه مانت مصدق تابع سبق كل يوم يطلعون سيارة فيها عيوب مصنعيه والله مافيها خير  الكرتون اقوى منها 

لا الاخير اقول لكم هذي وجهة نظري فقط فقط 

مانصحك بالسيارات تحت ٢٠١٠ لانها راح تطلب كثيير والموتر منتاز ججدا من ناحية الراحه والقطع لاكن يشرب بنزين اذا تبي ٢٠٠٦  خذ يوكن او تاهو لأنها أفضل مع تميز الفورد الجديد 

الاكسبدشن كخدمة وراحه وتحمل وتماسك مايختلف عليه 2 افضل من اليوكن والتاهو لكن كصرفية وقود مالي علم فيه بصراحه الموديل القديم اما الجديد التيربو اقتصادي بشكل ماشاء لدرجة كأنك راكب سيدان مو جيب عائلي

الاكسبدشن حلو وكبير وممتاز بس انا جربت ٢٠٠٥ وما انصحك فيه مشاكل المكينة كثيرة فابعد عنه و

٢٠٠٧ وفوق يمدحونه

انا عندي 2007 صراحة عائلي وماتسمع اصواات الداخلية زي التاهو واليوكن.
لكن كعزم مب زي اليوكن والتاهو.
وصرفية البنزين انا اعبيه اخضر تقريبا ب 75 ريال يمشيني 500 بسرعة 14 ولسه باقي فيه تقريبا اقل من الربع لكن شرط اذا كان الجو صافي مافي هوا قوي.
واحرص على النظيف ترتاح.

سرعة 140كم طبعا

بالنسبه الاكسبدشن يجي محرك 4•5
ومن ناحيه صرف البنزين افضل من اليوكن والتاهو
ومن ناحيه قطع الغيار فيها غلى شوي لان اغلبها
ماتحصلها الا في الوكاله والميزه انك تحط القطعه
تنساها وكل على حسب إستخدامه
من ناحية قير ودبل تراه اقوى من الجمس
انا مستخدم مويل1999و2004وحاليا معي 2007
واتمنى لك التوفيق