بركب فلتر كي ان على فكتوريا فيه مشاكل ولا مايضره ان شاء الله

اذا مانفع مايضر
مركبه عندي بالماركيز من سنين ولا يوجد اي خلاف

انا منيب خبير لكن اقدر افيدك بالي اعرفه.
اغلب فلاتر كي ان رطبه يعني لازم تزيتها من فتره لفتره. ميزة هالفلتر ان عمره طويل جدا ويعيش معك سنوات ما دامك تعتني فيه.
نجي للعيوب اولا سعره غالي جدا مقارنه بالفلتر العادي وثاني شي الفلاتر الرياضية صحيح انها تحسن اداء المحرك لانها تسمح له يسحب كمية اكبر من الهواء لكنها في نفس الوقت تسمح لبعض ذرات الغبار والرمل الصغيره جدا انها تدخل للمحرك وهالشي يمكن ياثر عليه على المدى الطويل.
اتمنى اني اكون افدتك وان شاء الله الشباب موب مقصرين معك.

انا عندي واجهز بس اني متردد

بكم سعره ؟ للماركيز 2010

انا مركبه عندي بالفورد 2008 من سنتين تقريبا وانظفه كل ثلاثين الف تقريبا سعره 220 مو متذكر الرقم لكن حوله والى الان تمام انصحك تركبه اذا كنت تقصد المربع نفس الوكاله لانه ما يحتاج برمجه ولا شي 

اذا فلتر لحاله بدون انتيك ما يضر 
بس لا تتوقع بيفرق معاك العزم 
فلتر k&n واحد
يمشيك مليون ميل على كلامهم في الموقع 
يعني تقريبا مليون 600 الف كيلومتر 

اما اذا فلتر وانتيك 
انت قدام حالتين 
اذا تم تركيبه بالشكل الصحيح بيفرق معك العزم شوي 
اذا تم تركيبه بشكل خاطئ راح يطيح لك العزم ويكتم لك المكينة 

سعره ماهو بالشكل الي يقول عليه ابو عبدالله 
سعر فلتر الوكالة حق الالنترا 120 ريال تقريبا 
وسعر فلتر الK&N
تقريبا 200 وحولها 
اذا كان طلبيه

كيف طريقة تنظيف الفلتر 

بالهوا مثل الفلتر العادي ولاتختلف

الفتر له طريقة تنضيف تلاقونها باليوت يوب بس لزم تشتري بخاخ التزييت سعره حول ٧٠ مدري ٨٠

الفلتر زين يزيد سرعة إستجابة الدعسة و حلو داخل البلد و يعطي صوت و أداء إذا كان كامل فلتر و إنتيك لاكن بالخطوط ما أنصح فيه اذا وقت عج و غبار لأنه يدخل شوي تراب و خذ فلتر أصلي k&n لأن فيه تقليد