حرارة الفورد ؟

هذا حساس المروحه قيمته 90

حساس المروحه الأصلي بي 350 لكن الأفضل تغير المروحه كامله بي 600

طبعا من موديل 2006 وطالع طق على الحساس ممكن فيه تراب ولا شي

منظم المروحه او حساس المروحه وسعر الموتور كرفت منه ٣٨٠ بس يجيك صيني وفيه نوعيات ثانيه تقليد صيني ب٢٢٠ 

وتركيبه بسيط جداً تفك فيش وتركب الجديد وترد الفيش واذا ماعرفت خش اليوتيوب تحصله

ياشباب انتم كيف عرفتوا ان ان المشكله من حساس هل احد فحص السياره 

الي اعرفه فالفورد من زمان
السياره واقفه المروحه ماتشتغل الا اذا احتاجت السياره تبريد 


ولا اجل ليه حطو المروحه كهربائية وشالو القديمه الي كانت ميكانيكه 

كله عشان المروحه تشتغل اذا احتاجت السياره تبريد وتطفي اذا الحراره اوكيه

اما المكيف
فهي  تشتغل وتطفي تشتغل وتطفي هي مبرمجة كذا 


اما حكاية انك تبيها تشتغل مع التشغيل بدون مكيف فهذاي كانت فالنظام القديم

كلاام شويخ صحيح 
الفورد اول ماتشغله المراوح ماتشتغل الا بعد ماتصخن السياره
ولا مع المكييف  عشان المراوح ماتخرب بسرعه 
لان لو ضلت شغاله مع التشغيل السياره ماتصخن ابد 
لو تخلي السياره شغاله وهي بارده والمراوح شغاله وخليتها 
نص ساعه الحراره ماترتفع ابد 
شف تلقى فيش بالمراوح قدام الباور افصله وتظل المراوح شغاله على طول
تشتغل مع تشغيل السياره وتطفي لاطفت السياره بس تشوف المراوح ماتطول معك 

ودام ماترتفع الحراره وش لك بالشغله هذي كلها 

المروحو تشتغل في حالتين في السيارات العادية 
1/ تبريد المكينه و له حساس يشغلها في الغالب بعد 15 دقيقه او اكثر تشتغل .
2/ مع المكيف و تشتغل مباشرة مع الحساس 


ما فيه مروحه تشتغل مباشره الا انها مشبوكه مباشره مع التشغيل او ان السيارة مزوده بتيربو من الوكاله 

المفروض زي ما قالوا لك الاخوان مع المكيف تشتغل على اعلى سرعه ولا اذا اذا بدت تحتر السياره ولكن اذا طفئت المكيف المفروض تطفئ المروحه او تقل سرعتها