بريك الفورد يسخن

انتبه تداركها الكليبر عندك مزرقن ماسك في الهوب عشان كذا تشوفه يجمر من الاحتكاك المستمر

كيف اتاكد انه الكليبر 
والله يانفسيتي زفت من يوم شفتها كذا والورشة مايفتح الايوم السبت

السياره ماتحس فيها ثقل وقف السياره وارفع رجللك عن الفرامل اذا ماتدحدر اوتدحدر ببطئ هذا كليبر اوامش لبنشري وخليه يرفع السياره ودور الكفر بيدك اذا دورته سريعه مافيها ثقل معناته سليم واذا فيه ثقل معناته الكليبر ماسك في الهوب ومزرنق لماترفع رجللك عن الفرمله مايرجع يضل ماسك في الهوب عشان كذا تشوفه مجمر

اوانتبه لنقطه اهم يمكن يكون مزرنق بسبب اخر بعض السيارات الاقمشه تجي في شي اسمه داخلي وخارجي يعني القماش الي برى يختلف عن القماش الي جاي جوة السياره مادري فهمت علي ولا لا ؟

المهم كل جنب له قماش مخصص له داخلي وخارجي اذابدلتها اولخبطها راح تزرنق معك ويصير القماش ماسك في الهوب اناصارت معاي وبدلت الكليبر حق كابريس 1250ريال واخر شي طلعت الاقمشه مومركبه بالشكل السليم مثل ماشرحتللك وانااجزم انه 99% من الميكانيكين مايعرفون النقطه ذي الي عرفها فلبيني عندي جاني قالي السياره فيها زرقنه عندك اناسويت زي كذا o_O قلتله كيف عرفت اناجايب السياره بغير زيتها وقالي سبب المشكله وضبطت الحمدلله

بالنسبة للاقمشة مقاساها واحد لكن بتأكد من ذلك وهي داخليه
والله يعطيك العافية يا افندي وبشيك على كل نقطة ذكرتها لي 

عشان تعرف ان الكفر ماسك او لا ارفع السيارة من جهه الكفر الي فيه المشكلة و دوره بيدك اذا كان ماسك ما يتحرك او ثقيل روح للكفر الثاني و جرب اذا كان واحد اخف من الثاني يعني عندك مشكله يا الفحمات غلط او البستم ما رجع صح او ان تحتاج تنسيم زيت من جهه الكفر الثقيل 

المشكله من الكلبر مكلبش

او شديت قماش الجلنط زياده

سعمران افندي صح كلامك ميه بالميه 

وبعض السيارات تجي قماش داخلي وخارجي مثـل الجـيلي الصينيه