تحمية الفورد

وعليكم السلام ..

ماهو الفورد يالغالي بس انا عندي بالاكسنت 2010 نفس النظام

اول مااشغل يصير السياره بارده بالصباح

ويصير فوق 1 بشوي وتشوف العداد شوي شوي كل ماتحمى السياره ينزل

لان السياره عندي مافيه عداد حراره مافيه الاكذا اذا نزل تحت الواحد ابدا امشي شوي شوي الين

تحتمي السياره كويس

وهذا شيء طبيعي بحكم ان السياره بارده

اشبه الحركه هذي زي الانسان بالشتاء تلقاه اول مايقوم من النووم يجلس ربع ساعه على سريره الين يحتمي

هههههه وتبدا فيوزاته تشبك ويبدا يرجع له نشاطه هذا شيء طبيعي كل صباح ههههه

موفق يالغالي

هاذي تشوفها بالفورد اللي حساس الدعسة حقها نظيف 

انا نظفت حساس الدعسة والثروتل وصار يسوي كذا 
و اي أدنى دعسه يفز معك ع طول 

قبل لا انظفه كان ما يرتفع الار بي م زي كذا وقت التشغيل 
وكان عزم الموتر اقل وبعد التنظيف حسيت بالفرق 

ليش الفوردات كذا ؟

كل شركه لها طريقه في التصنيع ولها تقنيات خاصه بها

هذا حساس الريس يعمل بكفاءة تامة

وظيفته رفع ضغط المكينة لدوران الزيت ووصوله للبلوف والتكايات باسرع وقت

وضعك سليم لا تخاف

حتى انا سيارتي مثلك عند التشغيلة الاول بعد وقوف طويل
والشرح مثل ماقال اخونا ^ طارق

طبيعي عندي بالكرسيدا هكذا بس عندي يقعد ثابت على 1ونص ماينزل

وكمان الدداسن مثلك 10 ثواني وينزل الهواء شوي شوي.. 

حبيبي بقولك شي
هو طبيعي ان السياره وقت التشغيل وهي بارده يشد الريس (صوت المكينه) وتدريجي يخف (تدريجي)

لكن على طول ينزل تحس الموتر كانه جا بيطفي لاااااا

كذا في مشكله وصارت معي وغيرت حساس الدعسه وضبط

ههههههههههههه معقوله انكم كلكم مافهمتوني هههههههه

لا تحرك ابد 
اذا مستعجل اصبر حتى تبدأ الشوكه حقت الحراره 
ترتفع .واذا انت مش مستعجل خله لين يحمى تماماً 

الحركه هذي تسرع تحمية السياره 

أتمنى اكون افدتك