تغيير الزيت ياغالي مو بالزمن بل بالمسافة

والمسافة تعتمد على الاستخدام هل هو خفيف او شاق

عموما فيه ناس يغروه على 25 الف الى 50 الف كم ( بحكم نوع الاستخدام )

اذا غيرته حاول ما تتعدى سرعة 100 كم او تشد عليه في أول (300 كم مسافة )

لأنك لو خالفت هالشي فهناك احتمالية كبيرة للتخبيط.


وفالك طيب ان شاء الله

ولاتنسى ان فيه سبب رئيسي لتخبيط القير

ألا وهو عدم ملائمة نوع الزيت

زيت الفورد فيه انواع:

TYPE M

MECRON V

MECRON LV

MECRON SP


اسحب معيار الزيت وراح تلقى مكتوب عليه النوع المناسب.

ياشباب بالله بلا تخلف ف الردود ؟ 
اجل لاتشد عل  القير عشان القير يتعود على الزيت هههههه ؟ 
يعني القير يقول أوه! زيت جديد خلاص مابخبط خهههههه 

المهم ياراعي الموضوع .. غير الزيت وماقدام قيرك الا العافيه 
دام الزيت لونه طبيعي دفعه وحده 

طيب وش رايكم اغيره مع الفلتر ولا بدون فلتر 

اخوي الله يحفظك غير الزيت بعد ماتمشي السياره فوق الـ 70 الف انا غيرت زيت قير موتري بعد ما مشى 100 الف كيلو متر وانت شيك عليه اذا هو سليم ابد لا تغيره ..

الزيت اذا غيرته ماهو المشكله

المشكله بالفلتر حق القير هو اللي يسبب مشكله اذا الزيت احترق

لان اكثرهم بالمنتديات واللي يشتكون من القير اذا الزيت محروق وغير زيت وفلتر

وبدت تطلع مشاكل معهم بسبت الفلتر هذا اللي شفته على حسب اطلاعي بالنت والمنتديات واغلب مشاكل القيور اللي شفتها

اغراض التغيير ياغالي:

الزيت

الفلتر

وجه الكارتير ( القازقيت )

وانا نفس وضعك من يوم شريت الموتر ماقد غيرته 
ومتخوف اغيره

إن شاء الله يجينا الاخ جرحني رحيلك يفيدنا

روح غيره عند بترومين يعطونك ضمان و ما يغير الفلتر عندهم مكينة تشفط الزيت كله و يحط لك الزيت الجديد
و معاه ضمان انا سويتها عندهم مرتين كل 80 الف اغير و الحمدلله فلتر الوكالة راكب ولا قيد واجهتني مشكلة

غيره وماقدامك الا العافيه المهم شوف نوع الزيت ع المعيار وغير الفلتر
بالتوفيق

http://ford.montada.haraj.com.sa/7063/%D8%A8%D8%A7%D9%84%D8%B5%D9%88%D8%B1-%D9%83%D9%8A%D9%81-%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1-%D8%B2%D9%8A%D8%AA-%D8%A7%D9%84%D9%82%D9%8A%D8%B1-%D9%88%D8%AA%D9%86%D8%B8%D9%81%D9%87-/

يالغالي افضل طريقة واضمن طريقة 

اشفط مقدار علبتين بس وبعدين عبي علبتين جديده

وبعد ما تمشي ١٠ الاف كرر الطريقة 
وبعد ما تمشي ١٠ الاف اخرى 

غير الزيت مع الفلتر 

من تجربة شخصية 

نقول انك خلال سنة ونص مشيتها 50 كأقصى حد مثلن اشوف انها ممتازة ويجب الان تغيره كامل مع فلتره مع كل شي واللي يخافون من التخبيط هذولي اللي يهمل الزيت 5 او 6 سنين او يمشيه فوق 100 الف كيلو لين تطلع ريحت كلتشاته هذا اللي ينخاف منهم او مايغيره الا لما تطلع معه طقة في القير لكن انت تقول ان الموتر ماشاء الله ماشي معك وتغيراته كويسه عشان كذا مايمنع انك تجدده كأفضل وسلاسة للقير ... وبالنسبة لzl 1z تقول اجل تخلف انك ماتشد على الموتر والزيت جديد ترى زيت المكينة يفرق عن زيت القير في حال تغييره وايضا زيت الدفرنس بالنسبة للمواتر الجديدة واكبر اثبات على كلامي لو تجيب موتر من زمان ماغيرت زيت مكينته وغيرته ومشيت حتى لو مكينته منهبله مايخبط او ماقد سمعنا واحد تأخر في تغيير زيت المكينة وطقت معه لكن القير يتحكم بحركة السيارة لجميع الوضعيات ايضا موصل له حساسات كهرب بحيث انه يتبرمج على التعشيق الدعوة مهيب سهله مثل ما انت تفكر غير وامش وماعليه الا العافية ... انا قد تأخرت في تغييرت زيت القير في أحد سيارتي السابقة وسببت لي مشكلة فترة معينة لأني غيرته وعلى طول طلعت بالموتر شمال الرياض وماكنت داعس له مررة بس تأثر ... تقبلوا مروري