الحراره على النص او على الربع

دامها دائما ثابتة على النص وما تزيد ، خلها على حالتها ، لا يضرها ولا شيء ، بالعكس بلف الحرارة يساعدك في الشتاء ..

اذا سيارتك وارد امريكا ركب رديتر سعودي وبرمج سرعة المراوح يشتغل قبل النص
بدال مايشتغل عالنص او اكثر

والله بصراحه انا احس انه بيضرها 
لان درجة الحراره عندنا 50 تقريبا 
ف بيعدم اشياء كثيره لو تكون على الربع 
افضل لها بكثير 

سيارتي توكيلات الجزيرة سعوودي

كان معي فكتوريا سعودي حرارته ثابتة على النص ولا واجهت اية مشاكل لين بعته 

ي اخوان انا اقصد لو اخلي الحراره على الربع بيضرها؟
ولا عادي

الربع او النص مهو مقياس ابدا


اذا العداد مهو رقمي يعني يوضح لك كم درجة الحرارة بالرقم الارباع والانصاص مالها معنى

اغلب السيارات الحرارة بين 90-100 بغض النظر عن ربع نص لانها تختلف حسب تدرج العداد

اخوي يؤثر في اداء السيارة و عزمها و الدليل هو حساس حرارة ماء التبريد engine coolant temp sensor يقوم هذا الحساس بقياس درجة حرارة ماء التبريد و يرسل المعلومة الى كمبيوتر السيارة من اجل ضبط تزامن الاشتعال و ضخ الوقود



طبعا كل صانع سيارة عامل تجارب بالهبل لين حاصل على افضل نتيجة و مقدمها في سيارته

يعني انت لما تشيل او تغير بلف الحرارة لنوع اخر يفتح عند درجة حرارة مختلفة رح تتلخبط الامور

شكرا هذا الجواب الي كنت انتظره 
وافضل حل لقيته اني اركب مروحه اصليه اضافيه 

والمطلوووووووب من المقطع ؟؟؟؟؟؟؟؟ احذفه انت كذا تششع ع الغللللط الله يهديك

بعدين الحرارة انزل تحت في موضوع يتكلم عنها 

احمد ربك انا بالدورانجو ترتفع فوق النص حتى وانا ماشي ترتفع فوق النص وفصلت كبوت المنيوم فيه فتحات تصريف حراره ومع ذلك تطلع فوق النص خسرت 1500 ريال على الفاضي

غلط فك بلف الحراره احد الاقارب فكه على فورد ودايم الحراره تحت الربع ومع المكيف ولما يطفيه ترتفعه وتنزل والخ 
المهم بعد سنه 
خرب وجه راس المكينه وخطلت زيت وماء .. 
وخبطت وهو مايدري 
بلف الحراره لاحد يشيله بالفوردات 

يخوي لو كلن بينظر لنظرتك ان حرارتي على النص لازم انزلها كان محد خلا البلف كلهم بيفكونها وثانيا من قال لك انها اطول عمر للمحرك بالعكس لو تمشي على الموتر والمحرك بارد ولا احتمى زيته يأثر عليه كل المواتر الجديدة حرارتها على النص وهاذا مو معناها انه مرتفع لكن هي شد بلد تجي كذا

انا امتلك اوبريس 2009 3.8 حرارتها على النص السوناتا 2006 2.4 حرارتها على النص مالها علاقة حجم المحرك بمؤشر الحرارة

وبعدين انت على قولتك الصابونة حرارتها على الربع سيارات من اول تختلف عن الحين واقرب مثال عندنا يوكون 2001 حرارته شد بلد على النص وارد الجميح طبعا ولا قد اشتكينا منه ولا شي والحمدلله يحتمي كويس ولا فيه اي مشاكل نصيحة لا تلعب في البلف تراه ان خرب مستحيل يرجع شد بلد وانا اعرف واحد معه سوبربان امريكي وقال بفك البلف عشان ابي الموتر حرارته نازله رغم انها ماكانت ترتفع ثابته على النص واخرتها تسبب له في مشاكل في المحرك وثانيا رجع ركب البلف ... نصيحة لا تلعب فيه تقبل مروري

مشكور وما قصرت
وانا خلاص شلت الفكره من بالي 
بس ماعرف طريقة حذف الموضوع

طيب ياشباب بما إن الموضوع عن الحراره عندي فورد شاريه قبل سنتين اول ماشريته كانت الحراره داااايم على الربع بعد فتره صار على النص دايم فإستغربت ليش سار معي كذا ؟...

طيب موديله كم؟؟

وش موديله طيب يا عاشق الشفر وهل هو مفكوك بلفه ولا ؟؟؟

وش المروحة الي ممكن تركب خلف الشبك على كراون فكتوريا سعودي ستاندرد ٢٠٠٩