مشكله حراره لينكون 2006 اتمنى تفيدوني بصراحه جننتني

هذا الأمريكي توك تعرفة احمد ربك ان الحرارة ترجع طبيعية اذا هديت 

الخراطيش او ليات الرديتر عندك منتهية غيرها تنصفط مع دفع الماء ثانيا الرديتر اللي ركبته هل هو نحاس او حق الوكاله اذا اهو الومنيوم فهو يجيب الحرارة ماينفع لازم تغيرة

اتفق مع بريق الرياض
وقت ماتكون السياره بارده متوقفه
مسك على جميع الخراطيش وضغط عليها بقوه
اذا لقيت شي منها ميبس محجر غيره على طول لانها تتمدد وتتقلص مع البروده والحراره 

الشي الاخر
افتح الغطاء الاسود الطويل اللي يغطي فوق الانوار والاديرتر له كلبسات
بعده بيظهر لك الاديرت حق المكيف والمكينه من فوق بشكل واضح
شوفلك اي مغسله وخله ينفخ هواء قوي في الاول لانه اوراق الشجر والاوساخ تتجمع اما ريش تشيت حرارة الاديرتر
فطيرها بالهواء
وانفضها بالمويه لحد ماتطلع عشان تعطي مجال للاديتر انه يبرد 

اذا لقيت فعلا فيه اوساخ واوراق شجر وحشائش متراكمه على ريش الاديرت فيعني انه المشكله منها لازم تزيلها عشان تعطي مجال للتهويه بعدين جرب  وشوف هل تروح المشكله او لا

الشي الاخر
هل ركبت رديتر وطرمبه اصلي وكاله جديده 
ولا اصليه بس مستعمله
ولا تجاريه جديده

القطع الميكانيكيه والكهربائيه الحساسه خصوصا المسؤله عن تبريد الحراره لاتركب الا اصلي جديد لان التجاري مايتحمل الحراره

وهانك شخص تعرض لمشكله قريبه من مشكلتك بنقل لك رابطه

http://www.ford4arab.com/vb/t38297.html

عندك موترك يبيله تسييخ وﻻمانع انك ﻻمشيت فوق 140 وقف وانزل شف الليات منكمشة اذا ايه معناته تعبانة وكاسب هواء واذا ﻻ سيخ رديترك عند باكستاني افضل وﻻ هندي وخلك على راسه وقله ﻻتستعجل عليه وطق لك موية مقطرة اصلية من محلات القطع وانا كنت استخدم حقت مستوبيشي على هيونداي اكسنت وسالكه معي لكن مدري عن موترك وش يناسبه والافضل اظن موتركرافت وغير بلف اصلي برقم الشاص قله وخذه من الوكالة 

http://www.ford4arab.com/vb/t40084.html

^^
تابع الرابط ذا فيه طريقه لتفريغ الهواء من الاديتر لازم تسويها ولا تسببلك حراره

اهلين اخوي
-(شيك على المراح كامله لو طلعت تمام سوي الي اقولك عليه وان شاء الله راح تنحل المشكله)
نصيحه من اخوك -(روح محل لديترات وافحص احسن واضمن بس روح محل ثقه وفي الامانه وافحص الي اقولك عليه بزبط)
-(سوي تسيخ للديتر كامل)
(وجيب سيخ نحاس حق اللحام وتحصلو في محل اللديتر ودخلو في الليات الصغيره راح يطلع تراب واوساخ)
-(اشتري جكين ماء رديتر ميتسوبيشي اصلي من محل ثقه وامين وسعر الجك بي 35 ريال واشتري للاحطيات ماء مقطره 3 علب تكون اصليه من محل موثوق منو ولو نقص ماء في اللديتر)
-(قربه الماء فكها واغسلها في محللول غسيل ونشف كويس)
-(وانت في المحل خلي يفحص)
1- ليات اللديتر كامله - ممكن في قطع بسيط ومو بأين
2- الرديتر كامله ممكن في شعور بسيط في الرديتر ومو بأين
3- الغطا اللديتر - ممكن الجلده مهريه من تبخير الماء
4- اللي الصغير حق القربه - ممكن في قطع بسيط ومو بأين
5- قربه المويه - ممكن في شعور بسيط في القربه ومو بأين
6- الكوع - ممكن في شعور بسيط في الكوع ومو بأين
7- القفايز كامله - ومن النادر ما تخب وانصحك في النوع الامريكي وسعر من 4 الي 8 ريال
8- ضبه اللديتر (فوق ولي تحت)- ممكن في شعور بسيط في الضبه ومو بأين
9- بعد ما تسوي تسيخ وتشيك على الكل في جهاز غسيل المكينه من نفس المحل حق اللديتر وخلي يغسل بساتم المكينه ومجربه 100%100 وراح ارفق صوره للجهاز)
-(سوي نسخ ولصق للرابط...
(http://i887.photobucket.com/albums/ac79/zfk89/f250/201001252994.jpg)
-(لو انت من جده كلمني خاص ادلك على محل ثقه)
والله يعطيك العافيه وشكرااا لك

اسمع تاكد من دنمو مروحة المكيف

هل يعمل بكفاءة

طيب يا الغالي طالما انك غيرت كل هاذي ومتاكد من شغلك فيه باقي لك تشوف المراوح يمكن انها تفصل مع السرعة الزايدة او يقل اداءها وبرضوه شيك على الليات وان حصل تغيرها يكون احسن

الخراطيش او ليات الرديتر متسددة

السلام عليكم
يا اخووان  خراطيش الرديتر سليمه
لاني مشيت 160 وخليت الحراره ترتفع لحد ما ارتفعت فوق النص
ونزلت وشفتها  *مافيها انكماش 
ثانيا انا غيرت رديتر صناعه وطني اردني
وغسلت المكينه من الداخل والليات مو مسدده 
والطرمبه مثل ماذكرت جديده
وبلف حراره جديد
وستخدمت ماء مقققطر

بصرررراحه شي غرريب يا اخواان

ان شاء اليوم بشيك على المراااوح

السبب من الراديتر

تسييخ أو تبديل

دكتور مرسيدس
الرديتر جدددددديد

انا بريق الرياض ارجعت لك اذا الخراطيش والمراوح سليمة والامور تمام اتبع الاتي :
غير ماء الرديتر باصلي وضف عليه مقطر لا تستعمل مقطر لحاله مايفيدك 2 اذا ماضبط معك رديترك مضروب غيره باصلي او نوع ثاني نحاس بعض الرديترات يكون نحاس مخلوط بالومنيوم (ترى بعت سيارة بسبب الرديتر وراعيها غيرة والى الان ماشاء الله معه ولافيه حرارة ) اذا سويت هذي كلها شيك على راس المكينة ولازم فك طبعا وصنفرة تحياتي لك وللجميع

وش نوع الرديتر اللي غيرته ؟
الموتر كيف عزمه؟

1-افحص الخرطوش الاسفل اذا قديم غيره
وطريقة فحصه واحد يدوس بنزين بقوه وواحد يتابع الخرطوش اذا ينسفط معناه تعبان.

2- دبات البيئة اذا موجودة لابد من فحصها .