السيارات الامريكيه

موديلات الجديده غير مرشوشه غالبن لكن اللي مضى عليه من اربع إلى خمس سنوات من شروط التصدير ان تكون السياره مرشوشه لكنها يعاد رشها بورش مثل الوكاله ومن الصعب اكتشافها  وعند رشها تزال جميع الأكسسوارات والأزياق من البدي حتى مقابض البيبات تفك  ماهي مثل الورش اللي عندنا يضعون ورق وعوازل

 وبنسبه 70 بميه مرشوشه مستورده وتقدر تشيك عليه بقرير سيارات مستورده اذا   البعض يضع مادة لكر تزيد من لمعه

 القليل فالسيارة تعرضت لحادث وتوقفت أو حصل لها مشاكل ميكانيكية  وبعضها تابعه لشركات تاجير او دوائر حكوميه هذا مااعرفه  

الله يجزاكم خير...

عزيزي

ليس كل الفوردات مرشوشة

لكن أغلبها مرشوش رش جزئي يعني صدام..رفرف..باب.. وإلخ
و السيارة الخالية من الرش تكون غالية في أمريكا

أما الرش الكامل فليس أغلب السيارات مرشوشة

لكن مالذي يحصل أساســًا هنا؟
الذي يحصل عزيزي هو أن التاجر السعودي يريد سيارة رخيصة ليكسب فيها
فيبحث عن سيارات مرشوشة مسبقــًا وذات عداد مرتفع
وإذا جاءت هنا يقول للعميل كل السيارات المستوردة مرشوشة
أو يستورد سيارة غير نظيفة خارجيــًا (حكات..طعجات خفيفة..صدامات معدومة) ثم يقوم بإعادة طلائها من جديد

و إذا أدخلت السيارة للفحص بجهاز كاشف السمكرة و كانت القراءة عالية يقول لك صاحب السيارة هذا لكر أو مادة التلميع كانت زايده

وكل هذا (دجل)

و لا أعلم أخي سكودر عن قرار يفرض على السيارات المستوردة إعادة طلائها قبل التصدير
و الذي أعرفه جيدًا أنهم يريدون التخلص من السيارات بأي طريقة وحالة دون دفع دولار إضافي
و إلا لما وجدنا سيارات تباع فقط للتصدير وهي بحالتها الراهنة

و أزيدك من البيت شعرًا..
البعض يعتقد بأن الأمريكان شغلهم نظيف و إن السمكرة أو الرش عندهم مثل الوكالة، وهذا الإعتقاد ليس بصحيح
و الذي يستورد يعرف تمامــًا أن هذا غير صحيح
و من يتعامل مع المزادات يعرف أنه يكتب في تقرير المزاد عن السيارة أن هناك رش في الجزء الفلاني و يذكر جودة الرش و ما إذا كان الرش ناتج عن حادث أو رش نظافة
و كثيراً ما نجد أن الرش Not Acceptable أي غير مقبول

في الحقيقة تغيرت نظرتي للسوق الأمريكي الذي كان مزخرفــًا في أعيننا
تعاملنا مع تجار أمريكان مخادعين
وتعاملنا مع أصحاب شركات لا يبالون بعملائهم


زبدة (الحكي) عزيزي
ليس كل السيارات مرشوشة
و ليس كل السيارات غير مرشوشة
و ليس كل السيارات مرشوشة جزئيــًا

في سوق السيارات في أمريكا ستجد كل هذه الأنواع الثلاثة
ولكن للأسف فإنك لن تجد في سوق السيارات المستوردة في السعودية إلا السيارات المرشوشة غالبــًا

و تقبل تحياتي

معلوما الاغلب مايعرفونه ويش يثبت ان السياره مرشوش 
جهازالفحص الكشف للرش والسمكره الجهاز مايفرق بين ملمع البودي والرش الجهاز بيعطيك ان في طبقة فوق بودي الوكاله
ممكن تكون رش وممكن يكون ملمع 

عزيزي محمد
أتدري من الذي يعلم بأنها مرشوشة أو لا؟
ليس الجهاز
و لكنه الفاحص الذي يستخدم الجهاز


للأسف أصبح كل من هب و دب يمسك الجهاز ويقول مرشوشة و غير مرشوشه

تلقى العمال في مراكز الفحص أول مره يمسك الجهاز ثم يحكم مرشوشة و غير مرشوشة


الجهاز كما هو معلوم يعطي قياس للسماكة فقط، وتبقى النقطة الأهم، وهي..الحكم على هذه القراءة التي أظهرها الجهاز:
هل هي رش مع سمكرة
هل هي رش نظافة
هل هي طبقة تلميع

المتمكن في فحص البودي لا يعتمد على البودي الخارجي مثلا ولكن يعتمد على فحص البودي من الداخل
و أيضــًا ينتبه على عدة أمور ك أماكن التثبيت و اللحام
و كذلك ينتبه على الأماكن المخفية كالشنطة من الداخل
و كذلك يعتمد على وجود بعض الجلد التي يصعب إعادة تثبيتها بعد فك الجلدة أول مرة
وكذلك يعتمد على تغير لون البوية مع الشمس بين أجزاء البودي الداخلية و الخارجية
و يعتمد على ملمس البودي
و يعتمد على اللون
و يعتمد على انسيابية انكسار الضوء على البودي و ملاحظة التعرجات

وغيرها من الأمور التي تعتبر مؤشرات على وجود رش أو تلميع أو سمكرة وإلخ

لذلك..فحص البودي يعتمد على من يمسك جهاز الفحص و ليس نفس الجهاز