وش افضل ضغط هواء للخطوط الطويله

خير الامور اوسطها 35

امامي 35 
خلفي 40 

لجل لا جتك حموله يكون مرتاح الله يوفقك 

اذا تسرع 40
اذا على مهلك وارسى 30
الافضل 35

ياخي افضل وزن للهواء 35 
لاتزيد فتقسى الكفرات
ولا تقل فترتخي الكفرات وتثقل

تﻻقي ضغط الهواء المناسب على كتف باب السواق

تلاقي مقاسات الكفرات والضغط المناسب

المشكله ماهي بهواء الكفرات المهم نوعية الكفر حاول تاخذ نوعية ممتازة لانك حق خطوط والله يحفظك من شر الطرقات

اخوي خلك على حسب الكاتلوج ..
انا خليت الضغط منخفض 30 واخترب علي طقم الكفرات ..
وخليت الضغط عالي 40 والكفرات تآكلت من الوسط ..
واشتريت طقم جديد وخليت الضغط حسب الكاتلوج 36 والحمدلله 3 شهور والامور تمام ..

الضغط الموجود على الكفر .. هو اقصى شي يتحمله الكفر ..
الضغط اللي بالكاتلوج او باب السائق هو الضغط الموصى به .. ونصيحه تقيد به ..

الله يحفظكم جميعا والله استفد منكم
خلاص على رايكم بخلي ضغط الهواء ٣٥
وفي حاجه مهمه يقولون الكفرات لازم تكون نفس الضغط
لان لو فرق بسيط يزيد من استهلاك البنزين

35 افضل شيء ااذا ماكان معك حمولة واجده

يا اخوان نبي نتناقش حتى تعم الفائده
اللي له راي يتفضل ويقوله
ايش لزمته الدسلايك 

الله يهديهم خذ مني لايك الان ولا تزعل

شكرا والله جميعاً 
اثبتم ان المنتدى هذا فيه ناس راقيه كثير

35 الصحيح اترك كلام الورقة 

افضل ضغط للكفرات كلها 35 psi وتقدر تفتح باب الخلفي يمين وتقء استكر الوكالة يقول كل الفكرات امامية وخلفية تكون 35 ضغظها اذا كان مقاس كفراتك مثل الوكالة وهو 225 / 60 /16

امامي 30 خلفي 35 في خط والا داخل مدينة 
هذي الخطة الخمسية المناسبة

ضغط الهواء لا يقاس على السرعه فقط
يقاس على الحموله وعلى درجة الحراره والجو
لو فالشتاء وماعندك حموله خله على 35 لكل الكفرات قدام وخلف
بالصيف خله على 40 عشان  ما ينفجر الكفر لا قدر الله ويكون مساحة احتكاكه بالزفلت أقل قدر ممكن