بخصوص الفيوز

شي حلو انه يضرب ويعطيك تحذير

وشي حلو انك ما رحت لكهربائي دلخ كان جاب العيد فيك

لان بعضهم يلف سلك على الفيوز عشان ما يضرب ويسخن ويحرق السياره عليك

لكن ضرب الفيوز يعطي مؤشر ان فيه التماس ويضرب الفيوز عشان ما تحترق السياره

تأكد من اللالتماس وين وصلحه

رحت فني مسجلات ونفس الطريقة انا ابعرف وين المشكلة

انتبه مثل ما قال اخوي مشكلتي صراحتي عندك التماس 
شف شنو مسوي انت مركب سماعات او شي  
وانتبه تلف سلك ولا قصدير علي الفيوز لانه يولع بالسياره
ويحرق لك قاعدت الفيوزات
والله يوفقك 

يا اخوي انت شف وين لاف الشطرطون اكيد جامع لك 
كم سلك ولافهن بشطرطون دور وين لفت الشطرطون 
وفرق الأسلاك ولف علي الشطرطون وركب فيوز

ماركبت شي مادري وش السبب

تاكد من رقم الفيز
لانها تجي ارقام لازم يكون نفس الرقم 
لايكون اقل منه ولا اعلي

انا رحت محلاين فني مسجلات وكل مايحطون فيوز نص ساعة ويضرب

تاكد ان مقاس الفيوز المناسب

كيف اعرف مقاس الفيوز

المسجل فيه مشكلة الافضل انك تروح عندي فني الكتروني شاطر يفك المشجل ويفحص المسجل بشكل جيد

ممكن احد مكثفات المسجل مضروب

يخلي المسجل يشتغل ولكن يسحب امبير اعلى من الحد الطبيعي

لو ما حد عرف ايش المشكلة بالمسجل انصحك بتبديل المسجل حتى ما يتسبب لك بمشكلة كبيرة

احد الزملاء احترقت سيارته بسبب نفس المشكلة كان عنده نفس المشكلة باكورد 2003 و الكهربائي الفهمان لغى الفيوز و وصل المسجل مباشر

يمكن من المسجل نغيرة

تأكد من فحص الفيوز كاملة وكلن حسب الرقم الموضح بعلبة الفيوز تأكد من كامل الفيوز حسب ارقامها موضوعه في محلها الصحيح
تلقى مكتوب على الفيز نفسه 7.5 & 10 & 15 
اي فيز رقمه اعلى من الموضح بالعلبه يسمح بمرور تيار كهربائي اعلى ويضرب عليك

تبي حل سريع محلاتالمسجلات عندهم مستعمل كثير لان اغلب اصحاب الفور غيروا إلى الشاشة
والحل انك تطلب من المحل يركب لك اي مسجل مستعمل وتغير الفيوز في نفس الوقت واذا استمرت المشكلة معناها المسجل سليم والمشكلة في التسليك او شي مرتبط في نفس تسليك المسجل .

ان شاءالله بجرب

تأكد ان الفيوز اللي تركبه (أصلي) وبنفس المقاس

صارت من المكينة تبع المسجل التماس