هيدرليك الجراند مركيز

للتصحيح الي عندك يعتبربوالين هواء مو هيدروليك

الهيدروليك هو المساعدات ضغط الزيت معناها بالانجليزي

والي عندك بوالين هواء

كل السيارات الي فيها هيدروليك يصير فيها كذا وهذا شيء طبيعي علشان ما تنفجر الكور حقت الهيدروليك 

طيب وليش زعلان دام انها ترجع يوم تشغل السياره بلعكس شكلها مظبوط ههههههه

اذا تركتها كم يوم بدون تشغيل ولقيتا طايحة معناته انه عندك تهريب هوا في البالون ، بس مايضر خليه لين يخرب تماما وبعدين غيره وتراه ماهو غالي 

أخوي هذا ماهو طبيعي 
دلالة على وجود تنسيم في واحد من البالونات او حتى الهوس اللي جاي من ماطور الهواء شيك عليها في ورش متخصصة يبحثون على مكان التنسيم في السيارة ،، 

هو يضر كيف مايضر
يضر ماطور الهواء مادام ماتشتغل في الأسبوع او الاسبوعين مرة
صار ٥ او ٦ مرات في اليوم يشتغل الماطور وهذا يخرب عليك الماطور وكلفة ماطور جديد
من ١٧٠٠ الى ١٨٠٠ ريال جديد لذا انصح بتغير البالونات والتشيك على اي تنسيم هواء
لنظام الهدروليك في الفورد

خويي معاه فورد وكان نفس المشكله

وحسب كلامه هذا بداية خراب الهيدروليك لانو عندك تنسيم قوي

يقول الفورد ماينزل الا اذا كان من الوقفه الطويله مثل شهر
اما يوم توقفه يوم واحد وينزل فيعني على وشك خراب
بعدها غير بوالين وصلح الهيدروليك وصار ماينزل

انصح بتغير البالونات والتشيك على اي تنسيم هواء
انتبه يقلك صاحب الورشه ركب يايات ارخص

هذا خراب الهيدروليك عطاك عمره .. عالعموم انصحك وبقوه غيره بسرعه واللي يقول انه مايضر غلطان كذا ينعدم عليك ماطول الهواء وقيمته فوق 1500 غيره بالونات او مساعدات بسرعه بدال ماتجلس فتره وتغيرها غصب وفوقها ماطور هواء او يطيح عليك فخط تتبهذل

غير البوالين وعندك نوع بعد الاصلي ب400 ريال البالون او تعرف احد يجيب لك من برا سعره رخيص الاثنين ممكن 400 ريال 

الله لا يهينكم واااافين يالذيابه 

رحت لورشة يقول لازم تجلس السيارة عندة لين تنزل 

وانا مو فاضي له والموتر ماينزل الا لو وقف فوق الـ ٥ او ٦ ساعات

الوكاد يالربع شكلها البوالين 

تنصحوني بالامريكي سعره ٩٥٠ او ٩٠٠ ريال 

والي مستخدمة يفيدنا 

والاصلي كم تتراوح اسعاره 

وشاكرلكم اخواني على تعاونكم 

قد صارت مع فورد الوالد 

هذه بوالين الهواء غيرهم بسرعة أحسن ما يخرب عليك طربة هواء الهيدروليك و قيمتها توصل ل٢٠٠٠ ريال

و الوالد غيرهم أمريكي و للحين معاه من ٥ سنوات

ركب الأمريكي عادي كان القديم في سيارتي امريكي ومشاني فوق ٤ سنوات
بس مع التركيب يشيكون مرة وحدة الأهواز الجاية من الماطور لين يدخل على البالونات
وتتاكد ان السيارة ماتنزل بعد التصليح الله يعينك لازم تخليها يوم كامل ،،، اذا كانت المشكلة 
من البالونات الدعوة بسيطة تصير لها عمر معين وتتسلخ عادي

اخووووي والله انصحك تبدل الهيدروليك وبالونات باليايات اصليه ب 700 ريال زينه تخلي السياره ثابته مستوى ارتفاعها من الخلف (((( انصحك بقوه تركب يــايـــات ))))

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

أخي الفاضل

لدي سيارة ماركيز 2009 هيدروليك هوائي

في الحقيقة أستغرب من الاعتقاد السائد بأنه ينبغي إيقاف نظام الهيدروليك بعدما ترتفع السيارة.

ليس هناك أفضل ممن صنع السيارة و النظام ليخبرنا عنه.

قرأت كتلوج السيارة فلم أجد ما يفيد إطفاء النظام بشكل مستمر، ولكن توجد حالة واحده يجب فيها إيقاف النظام، و هي عند رفع السيارة بشكل كامل أو من جهة واحدة.

و السبب بأنه إذا كان النظام يعمل (في وضع التشغيل) ثم رفعت السيارة فإنها عندما تنزل ستكون هابطة للنهاية وتكون البالونات فارغة، ولكن إذا قمت بإيقاف النظام ثم رفعت السيارة ثم أنزلتها فإنها لن تهبط.

لذلك، اذهب بها للميكانيكي و شغل النظام وطفي السيارة ثم ارفعها بشكل كامل على الرافعة لمدة 10 دقائق ثم أنزلها ستجد أنها هبطت و البالونات فارغه، وهذا ما يريده الميكانيكي.


لكن سيارتك تحتاج فعلا لتغيير بالونات لأنه يوجد تنسيم في نفس البالون وليس في أنابيب تمديد الهواء.

توجد عدة أنواع جيده بسعر منخفض 400-450 ريال تقريبـا ولكنها ليست قطع الوكالة أو قطع موتوركرافت.

أسأل الله لك التوفيق و الإعانه

يعطيكم العافية اخواني الاعزاء على تفاعلكم ومساندتكم معاي 

وبنسبة للاخوان اللي يقولون اركب يايات ، والله ان الهيدروليك ابرك 

وماتحس بقيمتة الا اذا حملة الموتر وشفته واقف وقفة شيخ ويقول 

( مايهزك ريح يامركب هونا ) < ارحمنا 

اخوي الفارس المميز اعجبني كلامك حيل بدون قصور بالاخوان 

ولا هنتوا جميعآ

حضك والله ودي موتري كذا بس للاسف مافيه اساساً لانه ستاندر