عزم السيارة ضعيف

صراحة ماعندي مشكلة من الديس لايك لكن ماادري ايش سالفة اللي معطيني ديس لايك
بمعنى اخر ماادري ايش اللي ماهو عاجبه بالموضوع

طيب فحصتها كبيوتر

واتوقع اسلاك بواجي او كويلات حسب اللى عندك ويش بس تاكد

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
المكرم ابو نواف ،عندما تكون المشكلة بعزم السيارة هناك مجموعة اسباب
ومن الأسباب المهمة ذكرها :
1- ضعف شمعات القدح (البلكات ) او (البواجي ).
2-ضعف في دوره اخراج العادم من المحرك
3- خلل في بساتن المحرك
4- خلل في منظومه البريك (اي تبقى في وضع البريك )
5- خلل في سنتر المحرك (وهاذا يتتطلب شرح كثير )
6- خلل في منظومه البانزين (الفيت بم ) (طرمبه البانزين )
وان كانت السياره تعمل بنظام الكابريتر يجب تجييكها
وان كانت بنظام النوزل (البخاخ ) اما تغييرها او تنضيفها
ارجو ان تكون الفكره قد اوضحت ، والاهم من ذلك أمانة الميكانيكي وبراعته بتركيب وفك وفحص الاشياء .
تحياتي وانشاء الله بالتوفيق والسلامة ، وانشاء الله بسيطة وربنا يوفق الجميع لما يحبه ويرضاه .
أخوك ابو عبدالرحمن

شيك على البخاخ اول شي وبعدها على الطرمبه .. لان هذي لها علاقه مباااشره بتوصيل البانزين للمكينه

كل الشكر والتقدير لكل من رد على الموضوع
البواجي غيرتها جديدة
ونظفت البخاخات
والمتوقع والله اعلم ان المشكلة من حساس القربة

بواجي وكويلات احتمال كبير 

.

بعض الاسباب التي تؤدي الى ضعف عزم السيارة
من الاسباب:

1- نوعية الزيوت المستخدمه (ترسبات الأحتراق داخل المحرك)بشكل طبيعي الزياده في الترسبات تقلل من اللزوجه والأداء وعمر المحرك.

2- استخدام السائق ( علميا لكل شيء عمر افتراضي حتى الانسان) مع الاستخدام الخشن وتجاهل الأضرار يقل الأداء بشكل كبير.ومع وقت يبدا عزم سياره يقل

3- طبعا الكلتش والجير بوكس عامل رئيسي في المحصله النهائيه للقوة(في اختبار الداينو يعطيك النتيجه في الويل العجله) تتأثر بتأثر الكلتش والجير بوكس والوزن بشكل كبير .

4- بعض المحركات قبل لا تخبط تعطي عزم خيالي وكبير (وهذا انذار للسائق) مشهوره محركات تويوتا بهذا الانذار .

5- نوعية الوقود كل ما زاد الأوكتين فعالية الحرق والأستفاده تكون أكبر والترسبات تكون أقل طبعا.

6- الحراره وما أدراك ما الحراره لها نصيب من مسببات ضعف العزم.

7- أكثر المحركات فقد أو تخسر قوه وعزم بشكل كبير هي الأمريكيه طبعا بعد فتره زمنيه (ابحث عن Losing power في مجموعات ال)

8- الثبات والأستقرار في الأداء شيء مستحيل بالنسبه لسياره موضوعه للأستخدام اليومي .

9- كذلك نقاط كثيره تضعف العزم منها الفلاتر المستخدمه للوقود أو الزيت أو الهواء .



ومن ضمن ضعف عزم السياره حجات بعد الاستهلاكيه سبب رئيسي في ضعف عزم


1- ضعف شمعات القدح (اسلاك بواجي _ كويلات ) او (البواجي )

2-ضعف في دوره اخراج العادم من المحرك يكون بشكمان تنسيم هذا يسبب ضعف عزم بعض شباب يركب سده او دبه وهذي تضعف عزم السياره تفريغ دبات وكاله صحيح يقوى عزم بس مع ضغط مكينه وخط يحتر قزوز ومع الايام تضعف عزم ياره


3- خلل في بساتم المحرك ومن ضمنها الاحتكاك وتلاحضون او ماتغير زيت السياره بعد ماكن اسود تشوف عزم يقوى

4- خلل في منظومه البريك (اي تبقى في وضع البريك )

5- خلل في سنتر المحرك (وهاذا يتتطلب شرح كثير )

6- خلل في فلتر البنزين (طرمبه البانزين )

وان كانت السياره تعمل بنظام الكابريتر يجب تشيك عليه او تنظيفه او اصلاحه او تغيره

بنظام (البخاخ ) اما تغييرها او تنضيفها

تنظيف فلتر الهواء ونظافه ثروتيل تنظيف والاهتمام فيه يقوي عزم سياره




ارجو ان تكون الفكره قد اوضحت

منقول من العضو سكوتر

صارت معي وبعد معاناه 3 شهور وبعد ما غيرت كل قطع السيارة 
قالولي ان المشكلة في فيوز طرمبة البنزين وحسبي الله على الامريكي

بسم الله اخوي العزيز الحل اتوقع جاء متاخر صارة معي انا ونضفت البخاخات وبوابه الهواء وغيرة بواجي وفلتر الهواء الي داخل قربه الهواء الواصله للبخاخ والحمد لله بعدها زان الموتر وزان عزمه وزادة قوته ... وتحياتي للجميع

اناعندي هايلكس غمارتين ٢٠١٠وعزمها ضعيف جداً ماتعدا ١٦٠غيرت براجي وبخاخات وطرمبت بنزين ولا فيها فايده ايش الحل الي عنده معلومه يفيدنا الله يجزاه خير

تستهبل...
افتح موضوع جديد هالموضوع صار له سنتين ونص محد راح يرد عليك
وخذ لايك علشان تجيبك الاشعارات ههههه

انا عندي فورد ٩٩ ماركيز غيرت فيه بواجي ومنظم هواء وغيرت فلتر القير المهم عزم مافيه